Afil OSCARO 1

domingo, 12 de agosto de 2012

BRICO: Sustitución del sensor de agua del filtro de combustible





Hola de nuevo a todos.

En esta ocasión he tenido que sustituir el sensor de agua que va en el filtro de gasoil. La función de este sensor es la de detectar la posible presencia de agua en el combustible. Según dice el manual en caso de que se active hay que purgar el filtro para quitar el agua siguiendo un procedimiento que se detalla.

El caso es que tal y como os comentaba en una entrada anterior (AQUÍ) el chivato de "agua en el filtro" comenzó hace varios años a encenderse de vez en cuando y últimamente estaba continuamente encendido, con lo cual perdía todo su sentido...aparte de que sospecho el coche entraba en "modo protección" y tiraba algo menos o por lo menos esa sensación me daba.

El caso es que con 109.000 kilómetros me tocaba hacerle una de las revisiones habituales de aceite y filtros y he aprovechado para sustituir el dichoso sensor.

¿Donde comprarlo?

Inicialmente me dirigí a mi tienda habitual de repuestos y me dijeron que sobre 60€ :-( 

Uno de los lectores del blog (gracias Jorge!!) me escribió para comentarme algunas cosas y me dijo que él había comprado el filtro aquí: 

El precio: 37€ puesto en casa!!!.....bastante diferencia con el primer presupuesto.

Así que dicho y hecho, me puse en contacto con ellos por email para confirmar stock, precio y gastos de envío. Pagué por transferencia bancaria, y desde que confirmaron la transferencia en menos de 24 horas tenía el sensor en casa.

El sensor

Este es el sensor nuevo (es de la marca Delphi, ref: 9305-150A):


Un par de fotos más del "aparatejo":




 Aquí podemos ver el sensor viejo a la izquierda y el nuevo a la derecha. La conexión es idéntica en ambos por lo que parece que es compatible.... :-) El sensor viejo también es de Delphi según indica la leyenda en la parte de abajo (lo que no se distingue es la referencia):



En esta revisión (y creo que en la anterior también) he utilizado un filtro de gasoil de la marca Delphi. He leído en algún sitio que los de otras marcas podían dar problemas. Basándome en mi experiencia personal os puedo decir que he utilizado filtros de otras marcas y no he tenido ningún problema (que yo sepa).

De todas maneras y por "curarme en salud" estoy utilizando los de esta marca. La referencia para el Kyron 2.0 Xdi es HDF925 tal y como podéis ver en la siguiente fotografía:



¿Cómo sustituirlo?

Sustituirlo es bastante fácil, solo tenéis que seguir los pasos indicados en esta entrada:

Sustitución filtro gasoil, pero en vez de poner el sensor viejo ponéis el nuevo. 

También se puede sustituir el sensor sin cambiar el filtro, pero tened en cuenta que el filtro que quitemos estará lleno de gasoil y que el "pringue" está garantizado. Yo he aprovechado que ya tocaba sustituir el filtro para cambiar también el sensor. Pero bueno, esto ya queda a vuestra elección.


Fotos del proceso

Este es el filtro viejo con el sensor viejo:



Vaciando el gasoil del filtro en el contenedor de aceite. Una vez retirado el sensor también lo vacié por el otro lado. La verdad es que contiene más gasoil del que cabe esperar:



El filtro nuevo con el sensor nuevo, que al ser cuadrado (en vez de redondo como el antiguo) queda un tanto "raro":


Resultado

Desde que he sustituido el filtro y el sensor habré realizado uno 100-150 kilómetros y de momento la "maldita lucecita" sigue apagada y el coche anda bien por lo que parece que todo está correcto. Toquemos madera!!! que dure mucho tiempo apagada.


Nada más, espero que os haya sido de utilidad el brico y ya sabéis a mancharse las manos!!!

Para cualquier pregunta, sugerencia, comentario...ya sabéis donde encontrarme: 


o dejad un comentario al final del artículo.