Afil OSCARO 1

martes, 13 de agosto de 2013

Brico: Instalación radio doble DIN




Hola a todos.


He aprovechado esta época estival para ponerle al Kyron una radio en condiciones. El modelo que he elegido ha sido el KENWOOD DDX4023BT

Tengo que adelantaros que el brico no es todo lo completo que me gustaría, ya que me puse de madrugada y no andaba yo con mucho tiempo para las fotos.

Lo primero que tenemos que hacer es quitar la radio de serie y la bandeja que hay debajo de esta. Para ello quitamos el embellecedor en forma de "L" invertida que véis en la imagen. Hay que tirar de la parte inferior hacia afuera, con determinación, está sujeto por grapas.




Aquí podeís ver como queda el salpicadero una vez retirado el embellecedor. Ahora tenemos que retirar los tornillos que han quedado a la vista (en el brico del manos libres también está explicado esto).





Una vez retirados los tornillos podemos retirar la pieza compuesta por: los dos aireadores, la botonera circular del warning y demás botones, la botonera vertical con el reglaje de faros, conexión del 4x4 y creo que en algunas versiones los botones de los asientos calefactados:




Como esta radio dispone de manos libres con bluetooth he tenido que desmontar el manos libres que instalé en su día:


Así queda después de retirar la pieza con las botoneras. Por favor comprobad en el brico de la instalación del manos libres (AQUI) como realizar todo este proceso ya que está más detallado y con alguna explicación más.

Aflojamos un par de tornillos más y retiramos el conjunto radio+bandeja+clima, va todo unido:

Así es como queda todo el salpicadero destripado (tranquilos que es muy fácil de volver a montar todo). Por cierto, recomendación para los que tienen cambio automático, poned la palanca en "D", de lo contrario os costará "un poquito" (a mi me pasó) sacar los componentes de su hueco. Como podéis observar, no queda un hueco "al uso" para poner la radio nueva, no hay donde encajarla:


Tuve que retirar la centralita del Parrot que tenía instalada así como el micrófono (en el brico del manos libres  podéis ver donde lo ubiqué):



Bueno para poner la radio utilicé los soportes que sujetan la radio + bandeja. Primero separé los soportes de la radio y la bandeja y luego los puse en el salpicadero tal y como estaban originalmente, dejando un hueco más o menos parecido a un doble DIN. Probé a introducir la nueva radio y vi que era necesario doblar unas patillas para que la radio pudiese entrar (marcados en rojo):


La radio viene con una estructura para hacerla extraible (creo). Es la "funda" metálica que podéis ver en esta foto, donde va introducido el chasis de la radio. Esa pieza la tuve que deshechar ya que no cabía en el hueco.
Después busqué unos tornillos y los atornillé directamente al chasis de la radio de manera que apoyasen en los soportes de la radio original del coche (más o menos). He aquí un par de fotos:


MARCO ADPATADOR
Para que quedase bien rematado compre un marco específico para el Kyron:


Lo compré por ebay. Si buscais en ebay "2din ssangyong" "doble din ssangyong" etc encontraréis varios.

No tengo fotos del proceso de montaje de todo, pero me costo un poco acertar. La radio quedó apoyada en los tornillos y en el marco, el cual queda sujeto por los embellecedores. La verdad es que no me quedó todo lo "profesional" que me hubiese gustado, pero a las dos de la mañana no estaba para muchos lucimientos.

CONEXIONES
Por otra parte comentaros que es necesario instalar un adaptador de los cables de la radio de ssangyong(Kyron en este caso) a ISO. Por ejemplo:


Yo en mi caso reutilicé el adaptador que compré en su día para instalar el manos libres.

Como ya os he comentado la radio trae manos libres por lo que es necesario instalar un micrófono. Yo lo instalé en el mismo sitio que lo tenía del manos libres anterior.


TAPANDO AGUJEROS CON TECNLOGÍA
Al retirar el manos libres antiguo me quedaba un estupendo agujero en medio del salpicadero, que era por donde salían los cables de la pantalla del Parrot. Aquí podéis ver el agujero:


Como taparlo iba a a ser algo difícil por no decir imposible, decidí darle alguna utilidad al mismo. Primero pensé en poner un LED simulador de alarmas, pero buscando por ebay encontré esto:

Se trata de un LED programable que informa sobre la carga de la batería/alternador. Varía de color en función del voltaje que mida en cada momento y del programa que tengas seleccionado (tiene 6):

The tri-colour LED will illuminate in different colours, as per the table below, to show the state of your battery. 


            15v
13.2v
12.8
12.5
12.1
11.8
11.5
11.2
11
10.7
10.5
1
Red/
Gn Flash
Green
Yellow
Slow Yell
Fast Yell
Red
Red Slow
RedFast
2
Red/
Gn Flash
Green
Yellow
Slow Yell
Red
Red Slow
RedFast
3
Red/
Gn Flash
Green
Green 'Blink'
Yell 'Blink'
Red 'Blink'
Blank (No Display)
4
Red/
Gn Flash
Blank (No Display)
Yellow
Slow Yell
Red
Red Slow
RedFast
5
Red/
Gn Flash
Green
Slow Grn
Green Fast
Yellow
Slow Yell
Fast Yell
Red
Red Slow
RedFast
6
Red/
Gn Flash
Green 'Blink'


Yellow 'Blink'
Red 'Blink'
Blank

Solo hay que hacer un agujero (yo ya lo tenía, lo tuve que hacer mayor aún) y conectar a positivo y negativo. Yo busqué un positivo y negativo en la unidad de control del aire acondicionado pero se puede sacar de la radio, del mechero, de donde sea. Cuando el motor está parado medirá el voltaje de la batería y cuando está en marcha mide la tensión generada por el alternador.



CONEXION USB

La radio nueva tiene la conexión USB en la parte trasera de la misma, donde se conecta un cable alargador para llevarlo donde uno prefiera. Pues bien, yo lo lleve hasta el hueco del reposabrazos.  Para ello y si mal no recuerdo:
  1. Quité la bandeja grande inferior (la unica que queda y que está bajo los mandos del climatizador). Sale tirando hacia "arriba", está sujeta por grapas metálicas.
  2. Al quitar esa bandeja quedan al descubierto dos tornillos que sujetan todo el reposabrazos central, los soltamos.
  3. En los dos laterales del reposabrazos, a la altura de la palanca de cambios (más o menos) hay dos tornillos tapados con unas tapitas circulares. Los soltamos también.
  4. Dentro del hueco del reposabrazos (abriendo la tapa grande), quitamos la moqueta que tiene en el fondo y veremos otros dos tornillos que también soltaremos.
Ya podemos quitar toda la pieza del reposabrazos central, solo quedará en su sitio la palanca de cambios. OJO!!! Antes de retirarla del todo hay que desconectar el cable de alimentación del mechero, se trata de la típica clema que sale a presión (creo recordar).

Una vez que hemos quitado la bandeja, y la parte central (reposabrazos), ya podemos llevar cualquier cable desde la radio hasta el espacio que hay entre los dos asientos.

Hice un agujero en la parte inferior del hueco portaobjetos y por ahí introduje el cable USB. En la siguiente foto se puede ver (o intuir), un disco duro de 2.5"  conectado al cable USB de la radio. De esta manera tengo un montón de gigas de música y pelis para poder reproducir con la radio. El disco me lo puedo llevar a casa y actualizar con cosas nuevas. A la radio le cuesta un poco leer tanta información, pero bueno ni tan mal. En vez de un disco duro se puede poner un pen drive...etc.



El cable USB también se podría llevar hasta la guantera, debajo de un asiento, a la misma bandeja bajo los mandos del climatizador...al gusto de cada uno.


Bueno, así quedó el montaje final. De momento sin ningún problema, funciona todo a la perfección.


Como ya os he comentado este brico no está muy bien documentado así que si alguien necesita alguna aclaración ya sabe como localizarme.

Un saludo para todos.

DANI

jueves, 8 de agosto de 2013

EGRA SL: Descuentos en recambios SSANGYONG para los lectores de este blog


Hola a todos.

Los chicos de EGRA se han puesto en contacto conmigo para que diese a conocer sus ofertas. A continuación tenéis el código de descuento, enlace a su web así como sus direcciones de email y teléfonos. Seguro que estas ofertas nos vienen muy bien!!!

EGRA SL

Empresa de distribución de recambios, accesorios y chapa especialistas en la marca Ssangyong que trabaja con piezas originales de varios proveedores tanto de Korea como de Europa.

Somos un equipo de profesionales que venimos del mundo del recambio y dedicados al mundo de Ssangyong desde hace varios años y todo nuestro afán es satisfacer las necesidades de nuestros clientes, suministrando todo el recambio de la marca Ssangyong  tanto a talleres, concesionarios como particulares.

Actualmente estamos ampliando nuestras metas para realizar una distribución a nivel nacional e internacional más profunda e integrar los recambios originales a todos los sectores de la Automoción.

Hemos habilitado un código un código de descuento para que todo aquel que nos realice una compra pueda beneficiarse de un importante descuento por ser seguidor de éste blog. El código es "T.U.S-EGRA" y debe indicarse en el asunto del email cuando se contacte con nosotros. Aconsejamos incluir el número de chasis del coche a la hora de la compra/consulta de repuestos para evitar posibles equivocaciones tanto de precio como de repuesto.

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